T-roc je najnovejši križanec, ki se v Volkswagnovi pestri ponudbi uvršča pod Tiguana in postavlja nova merila razreda. Poleg vseh lastnosti, ki jih pričakujemo od sodobnega križanca in pravega Volkswagna, prinaša najnovejše varnostne in asistenčne sisteme, najvišjo raven povezljivosti ter še nikoli videne možnosti personalizacije zunanjega in notranjega videza.
Velik tam, kjer šteje
Morda smo morali nanj čakati dlje, kot bi si želeli, a verjemite, da se je splačalo. Volkswagen si je T-roca zamislil in zasnoval čisto v svojem slogu, tako, da sodi v sam vrh svojega razreda – razreda malih terenskih križancev. Za te so značilne kompaktne zunanje mere, prostorna notranjost ter nadpovprečni praktičnost in uporabnost. Gre za model, ki sodi v B-segment, a ima lastnosti razreda višje. Tako je s 4,23 metra dolžine nekaj milimetrov krajši od Golfa in kar 25
centimetrov krajši od Tiguana, zaradi česar je precej bolj prijazen za vožnjo v mestu in drugih urbanih območjih. Ne glede na to ponuja notranjost, ki sodi med bolj prostorne v razredu in se lahko primerja z modeli razreda višje (modeli C-segmenta), kjer pregovorno kraljuje Golf. Razmeroma široka karoserija zagotavlja zelo radodarno odmerjen prostor v ramenskem delu in prav tako radodarno odmerjen prostor za noge potnikov drugi vrsti, kjer se lahko udobno namestijo tudi
odrasli. Pohvalo si zasluži pravilno oblikovan in lepo obdelan prtljažnik, ki v osnovni postavitvi meri 445 litrov oziroma 65 litrov več kot pri Golfu. Ta ne prepriča le s prostornostjo, temveč tudi s prilagodljivostjo, saj med drugim ponuja pomično talno polico, ob zlaganju zadnjih sedežev pa praktično ravno dno.
Kot doma
Pogled na armaturno ploščo razkrije najnovejše hišno oblikovanje, kjer ima glavno vlogo urejenost s poudarkom na robustnosti. Vsi, ki ste že kdaj vozili Volkswagna, se boste takoj počutili kot doma, urejenost ter logična razporeditev gumbov in stikal pa bosta poskrbeli, da se boste tudi drugi v trenutku znašli. Tu je še nekaj novega in drugačnega. To velja zlasti za barvne okrasne elemente na armaturni plošči, sredinski konzoli in vratnih oblogah, ki se ujemajo z drugimi
detajli in z barvo zunanjosti. Za ljubitelje klasike so na izbiro bolj umirjeni odtenki v kombinaciji z vedno elegantno črnino.
Tehnološki sladkorčki (slike: composition media)
Oblika se pri T-rocu združuje s sodobno funkcionalnostjo, ki jo predstavlja osrednji, na dotik občutljivi barvni zaslon. Ta z radiem Composition colour meri 6,5 palca in je serijsko vgrajen že pri osnovni izvedbi T-roc, medtem ko je pri različicah Style in Sport z radiem Composition media na voljo bolj pregleden 8-palčni zaslon. A to še zdaleč ni vse. Ljubitelji novih tehnologij lahko namesto klasičnih
merilnikov izberete aktivni informacijski zaslon. Serijsko je vgrajen pri paketu opreme Sport. Načine prikaza je mogoče nastavljati z gumbi na volanskem obroču ali prek 8-palčnega osrednjega zaslona, s čimer lahko instrumentna plošča postane sestavni del informacijsko-zabavnega sklopa. Ta poleg radia ponuja CD-predvajalnik, režo za spominsko kartico SD, vmesnik AUX-IN in priključek USB ter Bluetooth povezljivost, v okviru funkcije App Connect
pa se razume s sistemoma za uporabo mobilnih telefonov Apple CarPlay in Android Auto. Bolj zahtevni uporabniki boste lahko izbrali opcijski sistem Discover Media, ki naštetim dobrotam doda navigacijsko napravo.
Bencinsko-dizelska pahljača
Pestro izbiro opreme dopolnjuje široka ponudba motorjev, ki je lahko kos najrazličnejšim željam in potrebam. Tu najdemo tri bencinske in en dizelski stroj z razponom moči od 85 do 140 kilovatov (od 115 do 190 KM). Za vse, ki želijo lahkoten avtomobil za uporabo v mestu in podeželju, bo prava izbira vstopni litrski trivaljnik TSI, ki zmore 85 kilovatov (115 KM) in s katerim je T-roc prijetno poskočen, tih in nezahteven. Na voljo je v kombinaciji z natančnim
šeststopenjskim ročnim menjalnikom in pogonom na sprednji kolesi. Stopničko višje je čisto nov 1,5-litrski TSI s 110 kilovati (150 KM), ki se pohvali s sistemom za izklop valjev ACT. Ta ob majhnih obremenitvah z izklapljanjem dveh valjev poleg zavidljivih zmogljivosti zagotavlja majhno porabo in izpuste. Tudi pri tem motorju se moč prenaša na sprednji kolesi prek šeststopenjskega ročnega menjalnika ali dvoskločnega DSG. Kdor ne želi sklepati kompromisov,
lahko izbere dvolitrski turbobencinski motor TSI, ki prinaša 190-glavo konjenico (140 kW) in je združen s sedemstopenjskim dvosklopčnim menjalnikom DSG ter Volkswagnovim preizkušenim štirikolesnim pogonom 4Motion. Za vse, ki želijo zmogljiv avtomobil, a z njim dobesedno požirajo kilometre, je tu dvolitrski turbodizel TDI s 110 kilovati (150 KM), ki ob spoštovanja vrednih zmogljivostih zagotavlja pregovorno
dizelsko varčnost. Tudi pri tem motorju se moč prenaša na vsa štiri kolesa, pri čemer lahko izbirate med šeststopenjskim ročnim menjalnikom in hitro sedemstopenjsko dvosklopčno avtomatiko DSG. Marca se bosta dvolitrskemu turbodizelskemu motorju pridružila bolj racionalna različica z 1,6-litrskim turbodizlom TDI, ki zmore 85 kilovatov (115 KM), in najmočnejši dvolitrski turbodizel TDI s 140 kilovati (190 KM) v kombinaciji s štirikolesnim pogonom 4Motion in dvosklopčnim
menjalnikom DSG.
Ker je varnost na prvem mestu
Popolno celoto, ki vključuje najsodobnejšo multimedio in širok izbor pogonskih sklopov, zaokrožuje paleta najnovejših asistenčnih in varnostnih sistemov. Ti lajšajo življenje voznika in so T-rocu prinesli najvišjo oceno – pet zvezdic na vse bolj zahtevnih varnostnih preizkusih neodvisnega združenja Euro NCAP. Tu velja omeniti sistem za nadzor prometa Front Assist z mestno funkcijo zaviranja v sili z zaznavanjem pešcev, asistenco za ohranjanje
smeri na voznem pasu Lane Assist in sistem za zaznavanje utrujenosti voznika, ki opozarja s prikazom na zaslonu in zvočnim signalom. Vse to je serijsko vgrajeno pri vseh izvedbah. Različica Style na tem področju doda tempomat z avtomatskim uravnavanjem razdalje ACC, najbogatejši paket Sport pa še storitev klica v sili z 10-letno povezavo in dostop do storitev Car-net (Security and Service plus s triletno povezavo, Security and Service Basic z
10-letno povezavo).
Individualen kot še nikoli
T-roc je pravi Volkswagen. Varen in zanesljiv s široko izbiro motorjev in pogonov. Obenem je zelo napreden, saj ponuja vse najnovejše asistenčne sisteme in multimedijske naprave, ki omogočajo preprosto uporabo in izjemno povezljivost. Njegova posebnost je možnost prilaganja željam slehernega kupca, saj poleg barvnih okrasnih elementov, s katerimi lahko po svojem okusu uredite notranjost, zagotavlja veliko možnosti personalizacije zunanjega videza. Ob enobarvnih karoserijskih lakih, ki so
lahko običajni ali kovinski, so namreč na voljo tudi dvobarvne kombinacije. Različne barve karoserije je mogoče kombinirati s streho v čisto beli, črni, bleščeče rdeči ali hrastovo rjavi barvi. To je mogoče nadgraditi s paketom design, ki med drugim prinaša kromirane spodnje letve, odbijača s ščitnikom za podvozje v srebrni barvi in mrežo s satasto strukturo pred odprtinami za dovod zraka. Vse skupaj zaokroža ponudba lahkih platišč, ki merijo od 16 do 19
palcev. Tako si lahko s pomočjo konfiguratorja na spletni strani ali prodajalca v salonu omislite edinstvenega T-roca, kar pomeni, da sosed prav gotovo ne bo imel enakega.
Katerega naj izberem?
Ena od vrlin Volkswagnovega malega križanca je zelo bogata serijska oprema, ki že pri osnovni različici vključuje vse najnovejše varnostne sisteme za aktivno in pasivno varnost ter obenem vse funkcionalne pripomočke za udobno in preprosto uporabo. Z osnovnim modelom boste tako poleg osnovnih elementov, kot sta električni pomik stranskih stekel in centralno zaklepanje z daljinskim upravljalnikom, med drugim dobili parkirni sistem ParkPilot s tipali, ki vas bodo opozarjala na
ovire pred in za vozilom, sistem LightAssist za samodejni vklop in izklop dolgih luči, klimatsko naravo s protiprašnim filtrom, napravo za prostoročno telefoniranje Bluetooth, elektronsko parkirno zavoro in tipalo za dež za samodejno delovanje brisalnikov. Skratka, dobili boste vse, kar potrebuje povprečen sodoben uporabnik. V kombinaciji s poskočnim tubobencinskim litrskim trivaljnikom TSI vas bo takšen T-roc stal 18.646
evrov. Opremski paket Style poleg naštetega med drugim prinaša 16-palčna aluminijasta platišča, odbijača s ščitnikom za podvozje v srebrni barvi, samodejno klimatsko napravo Air Care Climatronic z dvopodročnim uravnavanjem temperature, radio Composition media z 8-palčnim zaslonom na dotik, tempomat z avtomatskim uravnavanjem razdalje ACC, kromirane okrasne elemente na stikalih in usnjen večfunkcijski volan. Za takšnega T-roca je treba odšteti le
dobra dva tisočaka več. Bolj dinamične duše se bodo težko odrekle paketu opreme Sport, ki vključuje nekaj dodatnih sladkorčkov, med drugim 17-palčna platišča iz lahke litine, digitalne merilnike z možnostjo različnih konfiguracij, dostop do storitev Car-net, športna sprednja sedeža in LED-žaromete za zasenčene ter dolge luči. Ta opremski paket je na voljo z močnejšima bencinskima motorjema TSI in dvolitrskim turbodizelskim TDI od 22.050 evrov
naprej.
Zdaj je vse jasno! Zdaj tudi vi preprosto veste, da ga morate zapeljati. Za testno vožnjo se lahko prijavite na troc.porscheinterauto.net ali se oglasite v eni od naših poslovalnic:
Porsche Ljubljana, Bravničarjeva ulica 5, 1000 Ljubljana, telefon: (01) 582 53 00
Porsche Maribor, Šentiljska cesta 128a, 2000 Maribor, telefon; (02) 654 03 00
Porsche Koper, Ankaranska cesta 10, 6000 Koper, telefon (05) 611 65 00