Novi VW Multivan 2022 - začetek prodaje!

Novi VW Multivan 2022 je mojster preobrazbe: družinski enoprostorec, vozilo za posel, dostavno vozilo za opremo, selitveno vozilo, avtodom z ležiščem... Glavna novost nove generacije je pogonski sklop eHybrid, ki ga sestavljata 1,4-litrski TSI-agregat in elektromotor. Na voljo so že trije paketi Multivan, Life, Style motorji so moči 150 kW in 204 KM oziroma 160 kW in 218 KM. Prva vozila si že lahko ogledate pri Porsche Ljubljana, Porsche Maribor in Porsche Koper.

Novi VW Multivan 2022 - največje novosti:

• vlečna obremenitev z zavoro do 2.000 kg
• brezžični App-Connect
• drsna vrata na levi in desni strani
• 5 premičnih in snemljivih sedežev
• Digital Cockpit z 10,25-palčnim zaslonom
• oprema Multivan, Life, Style
• matrični žarometi LED IQ.Light
• sodoben koncept upravljanja
• izpopolnjena digitalna notranjost
• eHybrid hibridni pogonski sklop

• VW Multivan konfigurator - sestavite si ga
• Pokličite nas za več informacij - 041 392 204

Vse je drugače kot prej. Hkrati pa je vse tako, kot mora biti, ko gre za Multivan: visok položaj sedenja spredaj, do pet posameznih premičnih in snemljivih sedežev v zadnjem delu vozila in druga vrsta sedežev, ki je po želji vrtljiva za 180 stopinj, zato je mogoče zadnje sedeže obrniti v nasprotni smeri vožnje - tipično za Multivan.

Novi VW Multivan 2022 - največje novosti:

• panoramsko strešno okno
• drsna vrata na levi in desni strani
• 6-sedežni paket vis-a-vis (2-2-2)
• Travel Assist z Emergency Assist
• ogrevan večfunkcijski komfortni volan
• 3 conska avtomatska klimatska naprava Climatronic
• 5 premičnih in snemljivih sedežev
• Digital Cockpit z 10,25-palčnim zaslonom
• matrični žarometi LED IQ.Light
• osvetljena letvica med žarometi
• izrazite sprednje in zadnje luči

Vodja dizajna Volkswagen Gospodarskih vozil, Albert Kirzinger, v kratkem videoposnetku pojasni, zakaj so prilagodljivi sedeži in premičen ter snemljiv sredinski sedež tako pomembni za vozilo kot je Multivan: ''Multivan je izjemno praktičen. Vozilo pa je praktično takrat, ko je mogoče izkoristiti njegovo fleksibilnost. V ta namen smo zasnovali nov sistem sedežev. Sedeže lahko enostavno odstranite, s čimer pridobite izjemno velik prostor za vašo športno opremo, gorsko kolo ali jadralno desko. S temi sedeži je v novem Multivanu vse mogoče.''

Glavna novost so pogoni, predvsem priključni hibrid imenovan eHybrid, ki ga sestavljata 1,4-litrski TSI-agregat in napreden elektromotor. Drugi motor, ki je na voljo je močnejši 2.0 TSI s 150 kW oz. 204 KM. Kasneje bodo na voljo tudi drugi motorji. Na voljo je le en menjalnik – 7-stopenjski DSG, medtem ko ima hibridna različica šeststopenjskega avtomatskega.

Z novim Multivanom eHybrid lahko po mestu vozite v popolnoma električnem načinu z ničelnimi emisijami CO₂ in skoraj neslišno. Hkrati je zaradi velike litij-ionske baterije s 13 kWh (bruto kapaciteta) doseg zasnovan tako, da vam omogoča premagovanje povprečnih vsakodnevnih razdalj v popolnoma električnem načinu. Pri novem Multivanu eHybrid sistemska moč elektromotorja in turbobencinskega motorja (TSI) znaša 160 kW oz. 218 KM. Kombinacija zmogljivega turbobencinskega motorja in elektromotorja brez lokalnih emisij vam omogoča, da razdaljo do 50 kilometrov prevozite na izključno električni pogon. Na daljših relacijah sistem avtomatsko vključi še motor TSI in s tem poveča doseg.

Novi Volkswagen Multivan 2022 motorji:

• 1.4 TSI eHybrid s skupno močjo 160 kW in 218 KM
• 2.0 TSi s 150 kW in 204 KM

Novost je tudi digitalna tehnologija prestavne ročice avtomatskega menjalnika. Volkswagen Multivan bo na voljo le z menjalnikom DSG z dvojno sklopko in elektronsko ročno zavoro, ki se lahko aktivira samodejno ali s pritiskom na tipko. Ena od glavnih prednosti novega Multivana so zložljivi in enostavno odstranljivi posamezni sedeži v zadnjem delu vozila, ki omogočajo še lažje razporejanje sedežev. Sedeži, ki gledajo drug proti drugemu, z večfunkcijsko mizico na sredini, vsi sedeži v smeri vožnje ali celo brez sedežev za prevoz večjih predmetov - razporeditev sedežev lahko spremenite v le nekaj preprostih korakih. Zahvaljujoč sistemu posameznih sedežev lahko sedeže zdaj odstranite tudi le na eni strani vozila in tako prevažate ljudi ali okorne predmete, kot so e-kolesa. Poleg tega nova zasnova sedežev omogoča približno 25-odstotni prihranek teže. Dodatna prednost: prvič je mogoče ogrevati zunanje sedeže v potniškem prostoru - tako bo tudi potnikom na zadnjih sedežih v hladnih zimskih dneh prijetno in toplo.

Popolna novost v novem Multivanu je posebej veliko dvodelno panoramsko strešno okno - takšnega v Multivanu še ni bilo. Občutek večje prostornosti in nekoliko večja stojna višina, ki ju zagotavlja to strešno okno, skrbita za še večje udobje.

Novi VW Multivan 2022 - največje novosti v notranjosti:

• panoramsko strešno okno
• drsna vrata na levi in desni strani
• 6-sedežni paket vis-a-vis (2-2-2)
• 5 premičnih in snemljivih sedežev
• sistem posameznih sedežev
• mizica na sredini
• olajšan vstop in izstop
• kakovostni materiali
• enostavna ergonomija

VW Multivan nove generacije v dolžino meri 4973 milimetrov, v širino 2252 milimetrov in v višino 1907 milimetrov. Dimenzije omogočajo, da bo udobja na zadnji klopi ogromno, saj bodo imeli potniki veliko količino prostora za noge in glavo. Največja prostornina prtljažnika je pri podaljšani različici s panoramskim strešnim oknom 4.053 litrov (prtljažnik s tovorom do stropa in do naslonjal prve vrste sedežev), do naslonjal tretje vrste sedežev pa je prostornina prtljažnika 763 litrov (469 litrov pri osnovnem modelu). Čeprav so zunanje mere nekoliko skromnejše, je notranjost prostornejša. To pomeni, da se novi Multivan odlično znajde tudi v mestu - zlasti skupaj s številčnimi asistenčnimi sistemi ga je mogoče v mestnem vrvežu upravljati kot osebno vozilo.

Na voljo je tudi nova panoramska streha in head-up zaslon. Dizajn notranjosti je minimalističen, aplikacije pa omogočajo od realnih prometnih informacijah do samodejnega klicanja servisa v primeru okvare. Harmon Kardon avdio sistem za doplačilo ima 14 zvočnikov in 840 vatov moči.

Pri VW so razvili 34 novih asistenčnih sistemov, ki skrbijo za varnost, udobje in pomoč. Seveda govorimo tudi o samodejnem zaviranju in sistemu za ohranjanje voznega pasu že v serijski opremi. Tu je Car2X, komunikacijski sistem, ki omogoča izmenjavanje podatkov z drugimi avtomobili o potencialnih nevarnostih. Tu je tudi avtopilot kot del IQ.Drive sistema s prediktivnim tempomatom in lane assistom. (1)